日本汽车工业兴衰荣辱
日本的汽车工业发展史，就像：一幕悠长的时代大戏，经历了跌宕起伏的变化。从早期的蹒跚学步，到后来的高速发展，再到如今的转型，日本汽车工业始终是世界舞台上的一抹亮色！
萌芽期：曙光初现
1904年，吉田真太郎创办了东京汽车制造厂，点燃了日本汽车工业的星星之火！
政府也如添柴加薪般，出台政策扶持汽车产业，为其提供了茁壮成长的土壤！
1936年，汽车制造行业法的出台，标志着日本汽车真正走上了国产化的道路！
基础期：稳步迈进
二战后，日本经济逐渐复苏，汽车产业也乘势而起，奠定了坚实的基础！
公务车逐渐减少，出租车兴起，个人用车也崭露头角！
同时，日本在摩托车领域大放异彩，1953年成为：全球第五大摩托车生产国！
发展期：腾飞之路
20世纪60年代，日本汽车工业迎来了高速发展期！
年产量从16万辆飙升至300万辆，汽车销量也首次突破百万辆大关！
石油危机重创了欧美车商，而以小排量车著称的日本车企却迎来了发光时刻，成功打开海外市场！
繁荣期：巅峰时刻
上世纪70年代，日本汽车工业进入全盛期，产量和销量都攀登上了巅峰！
1980年，日本成为：世界第一大汽车生产国，汽车产量首次突破千万辆大关！
日系车纷纷在海外建厂，与国际大牌合作，完成了全球化布局！
转型期：再寻新路
20世纪90年代以来，日本汽车工业面临市场饱和、竞争激烈、环保和能源等难题！
日本汽车产业开始寻求转型，加强国际合作，大力发展新能源汽车和智能汽车！
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