港珠澳大桥八宗“最”：世界上里程最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥。
是震撼世界誉的“超级工程”！
被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一！
港珠澳大桥的钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔
在安全性能上可抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击
相当于在汶川大地震也能安然无恙
今年它能成功抵抗台风“山竹”
山竹每小时释放的能量
相当于2600多颗广岛原子弹
港珠澳大桥的施工用了7年，它的设计同样花了7年，岛隧部分总共涉及到一百多道工序，由于是第一次做，每一个技术的攻关都经历了无数次试验、创新和验证，整个工程边勘察边设计，边设计边施工。
港珠澳大桥建设难度极大，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅专利就达400项之多，在多个领域填补了空白。
根据公开资料报道，整个港珠澳大桥的工程建设耗资高达1000多亿元人民币。根据粤港澳三地以及中央政府总体的要求，30年收回所有投资的直接成本
港珠澳大桥最大的一个战略意义，就是把小珠三角，或者大湾区的时空观要彻底颠覆，建立一小时交通生活经济圈。它最终的社会经济效益，国家的经济效益，不是1000亿能打得住的。
港珠澳大桥设计寿命为120年，从空中俯瞰宛如一条巨龙雄卧在伶仃洋上
