一、为什么公路要叫马路？
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马路之所以被称为公路，是因为在过去的历史中，马匹是主要的交通工具之一。
公路最初是为了方便马匹和人类出行而建造的道路，因此被称为马路。
随着时间的推移，随着交通工具的发展，包括汽车、自行车等，公路逐渐成为了用于各种交通工具的道路。
尽管现在公路上的交通工具已经多种多样，但公路这个术语仍然被广泛使用。
因此，马路这个词在现代仍然被用来指代道路或公路。
②
公路被称为马路，是因为在古代马匹是人们主要的交通工具之一，而马路也是人们出行的主要道路之一。虽然现在马匹已经被机动车辆所取代，但是“马路”这个词却一直沿用至今。
公路是现代交通运输的重要组成部分，它的建设和发展对于人们的出行和经济发展都具有重要的意义。而“马路”这个词则是公路历史的一个缩影，它让我们回忆起了古代人们出行的场景，也让我们感受到了公路建设的历史和文化底蕴。
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1、 公路被称为马路。
2、 这是因为在公路出现之初，马是主要的交通工具，人们使用马匹作为交通工具在公路上行驶，因此将公路称为马路。
3、 随着科技的进步，马逐渐被机动车辆所取代，但公路的名称仍然保留着马路这个称呼，成为一种历史的延续和文化的象征。
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因为：最初的公路是由英国一位叫约翰.马卡丹的设计师设计的，是用碎石挤压而成的，便于排水。这种碎石路相比泥巴路要坚硬平坦许多，因此很快就普及了。后来人们为了纪念他，便称这种路为“马卡丹路”，简称“马路”。
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因为早在18世纪末，有一位叫马长丹的英格兰设计师，设计了一种便于排水的碎石路，这种路在当时很快得到普及。马长丹死后，人们为了称呼方便并纪念他，便在路前加上了他的姓。到了19世纪初，其称呼演变成“马路”。
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公路是公家的路，也是封建社会以国家的名义修建的官道，大家俗称公路。
由于古时候主要通过马车来拉货物，大家习惯就叫马路了。
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关于为什么公路要叫马路的问题，公路是现代词，马路是古时留下来的词，因为很早的时候，人们的交通工具要用马车来搞运输，路上所见到是各式各样的马车，所以路就叫马路，尤其是老年人，较顺嘴了，现在年轻人没有叫马路的。
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马可以运输重物到更远的地方。
在商代，喜欢做生意的商朝人很早就意识到马的重要性，马可以运输重物到更远的地方。因此经商的大道被称为“马路”。
所以公路要叫马路。
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中国公路之所以叫马路，是因为马路的建造方法是从英国流传而来，刚开始叫马卡丹路，后来简称马路。
马路的具体由来是：欧洲在工业革命以前，一般道路都是土路，即使在欧洲大城市中，最好的道路也是用石子铺成，当时还没有用复杂技术修建的道路。
18世纪末，英国正处于工业革命的热潮之中，工业的发展对交通运输的要求愈来愈高，之前的路再也不能适应人们的需要了。
在这种情况下，英国苏格兰人约翰马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高，便于排水，路面平坦宽阔。
后来，这种路便取其设计人的姓，取名为马卡丹路。
19世纪末中国的上海和广州等沿海港口开埠，欧美列强在华兴建租界，便把西方的马卡丹路修建方法带到了中国。
当时中国人便以马卡丹的音译作为路的简称，后来俗称马路。
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公路被称为"马路"与其历史和起源有关。在过去的许多年里，马匹是人们主要的交通工具之一，尤其是在没有汽车的时代。在马匹被广泛使用的时期，道路通常是为马匹和马车而建造的。
"马路"这个词的起源可以追溯到古代。在中国古代，道路被称为"马道"，意味着供马匹行走的道路。这是因为马匹在古代扮演着重要的交通角色，道路主要是为了方便马匹的行进而建造的。
在西方国家，"马路"（Road）这个词的起源也与马匹有关。在中世纪欧洲，道路是为骑马和马车而建造的，因此被称为"马路"（Road）。随着时间的推移，随着交通工具的发展，道路逐渐适应了其他交通方式，如自行车、汽车等。
虽然现代的公路已经适应了各种交通工具，但"马路"这个词仍然被广泛使用，成为公路的通用称呼。它也成为了一个习惯用语，用来指代一般的道路或街道。
因此，"马路"这个词的起源源于马匹时代的交通需求，沿用至今，成为公路的常用称呼。
二、明明是人走的路为什么要叫马路呢？
：过去的路都是土路而且窄的，马路是指能走马车的路就为宽的了，这样的路很少，觉得是高大上了，所以对那些能行马車的路叫马路。
现代汉字中的“马”主要定形于秦朝。在商代,喜欢做生意的商朝人,很早就意识到马的重要性,因为马可以运输重物到达更远的地方。于是,“商人”慢慢变成了买卖人的代称,而经商的大道就叫作“马路”。
古时候没有汽车，只有马车，走马车的路自然就叫马路了。
还有一个说法是，当年有一个叫约翰·马卡丹的苏格兰人改进了修路方法，然后就用他的名字为公路命名以作为纪念。所以，“马路”其实是“马卡丹路”的简称。
回答如下：“马路”一词源于古代，是指适合马匹通行的道路。在古代，马是人们主要的交通工具，因此，修建的道路都是以适合马匹通行为标准的。随着时代的变迁，马车逐渐被汽车、电车等交通工具所取代，但“马路”这个词却一直沿用至今。
顾名思义,马路就是马走的路呗。古时候没有汽车,只有马车,走马车的路自然就叫马路了。
三、明明是人走的路，为什么要叫做马路？
“马路”这个词最初的来源并不是为马而设的路，而是指人走的路。
在古代，只有皇帝、官员、富人才会骑马，而普通人们只能步行。
因此，人们走的路叫做“明明路”，而供马走的路则叫做“马路”。
随着交通工具的发展，马路逐渐成为了供汽车、自行车等各种交通工具行驶的道路，而“马路”这个词也就渐渐变成了一个通用的词汇，用来指代各种车辆行驶的道路。
这是因为在中国古代，马儿作为交通工具的普及率非常高，而人则往往是步行，因此人和马都会在路上行走。
后来，随着时代的发展和交通方式的多样化，马儿逐渐被汽车等机动车代替，但马路这个词仍然保留了下来，成为习惯用语。
除了马路外，还有许多词语中也保留了古代的文化内涵，像是“车站”、“驿站”等等，都是以过去的交通方式为出发点，成为今天的代表性名称。
这些习惯用语的存在，不仅反映出了中国传统文化的特色，也让人们更好地了解和继承自己的历史文化。
“马路”之所以叫做马路，是因为在古代，马匹是人们出行的重要交通工具，所以道路的建设主要是为了方便马匹通行，因此就有了“马路”的名称。
而随着时代的发展和科技的进步，人们的出行方式已经多样化，但“马路”这个名称仍然被沿用了下来。
从这个角度来说，“马路”也可以理解为一种历史文化的传承和延续。
另外，现代马路上除了行人，汽车、公交车、自行车等各种交通工具都可以通行，因此我们也可以把“马路”理解为一种多功能、多元化的交通工具通道。
总之，“马路”的名称已经成为日常用语，无论是否有马匹的出现，都已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
过去的道路，马是在中间走，人是在两边走。所以叫马路。
如果我们有心去看一些古镇，就会发现他们的路一般是用石头铺的，在路中间的两边有两道深深的凹槽，那就是马车走的路。这就叫做“车辙。”因为马车走的多，走的久了就会把石板两边压出深深的两个凹槽来。
“马路”的称呼来自于过去的交通工具——马车。在古代，马车是主要的货物和人员运输工具之一，马车需要有平坦的道路才能行驶得更加稳定。随着时间的流逝，人们发现在街道上也必须要有一些平坦的地面来方便马车行驶。因此，人们就开始铺设“马路”来适应马车运输，并使其更加高效。
随着科技的发展，汽车逐渐取代了马车，但因为“马路”这个称呼已经深入人心，所以人们依然称呼道路为“马路”。
另外还有一种说法是，早期马路并不是为马儿而设，而是为人们行进而设，只不过“马”在古代是运输物资和技艺的重要方式，因此称之为“马路”。
这个问题有多种解释和说法，以下是其中的一些可能的原因：
1、 传说中，古代中国的道路建设常常依靠马匹运输，因此人们经常将道路称为“马路”，以示尊重和感激。这种说法可能是对“马路”一词的起源的一种解释。
2、 在早期的城市交通中，马匹是主要的交通工具，城市中的许多道路都是专门为马匹设计的，这些道路被称为“马路”。随着时间的推移，这些道路逐渐演变为现代道路，但名称并没有改变。
3、 另外一种说法是“马路”一词源于英国，英国人在十八世纪初期建设了许多由马车和马匹使用的道路，这些道路被称为“马路”，后来这个词汇被引入到了其他国家。
无论哪种说法，现代的“马路”已经不仅是为马而建，而是为各种交通工具和行人而建。
四、马路的来历？
马路的来历可以追溯到古代的道路建设，当时的道路主要是为了方便人和马车的出行。在马车逐渐被汽车取代后，道路建设也随之发展，逐渐演变成了现代的马路。马路一词来源于英语中的“road”，最初的意思是指人和马行走的路。随着人类社会的发展，马路也成为了人们出行和交通运输的重要通道。
“马路”一词最早可追溯至春秋时期。
《左传．昭公二十年》：“诸师子申遇公於马路之衢，遂从。
”公元前二百一十二年，秦国跟匈奴作战，为达到快速反应，修建了长八百公里、宽三十米的秦直道，可供马车、骑兵列队整齐快速出动，大军从咸阳出发，三天就可以到达边境。
秦直道为供马车、骑兵及大军出发，是当时的高速公路，又称马路。
史学家推测，昭君出塞走的就是这条“马路”。
古今马路非同源
然而，此马路非彼马路。
今天我们所说的“马路”一词，和古代的“马路”并非同源。
那麼今天人和车走的“马路”由从何而来呢？欧洲在工业革命以前，一般道路都是土路，即使在伦敦、巴黎和布鲁塞尔这类欧洲大城市中，最好的道路也是用石子铺成，当时还没有用複杂技术修建的道路。
十八世纪末，英国正处於工业革命的热潮之中，工业的发展对交通运输的要求越来越高，昔日那种“人走出来的路”，再也不能适应人们的需要了。
在这种情况下，苏格兰人约翰．马卡丹 设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高，便於排水，路面平坦宽阔。后来，这种路的名字取自其设计者的姓，“马卡丹路”。
十九世纪末中国的上海、广州以及福州等沿海港口开埠，欧美列强在华建立租界，便把西方的马卡丹路修建方法带到了中国。当时中国人便以英语“macadam／马卡丹”的音译作为路的简称，后来俗称“马路”。
马路一词古已有之，顾名思义是指供马行走的路。在《左传·昭公二十年》中就有出现：
褚师子申遇公与马路之衢，遂从。
因此“马路”一直存在在中国的历史中，只不过古代中国的“马路”其实约等于今日的“国道”和“省道”，是重要的联络线。而城市和近郊供车马行走的宽阔平坦的道路，其之所以得名为“马路”，则是近代洋人来华的产物了。
五、明明是人走的路为什么却要叫‘马路’呢？
秦始皇当年所做的伟大事情，其中有一项就是“车同辙”，也就是要求两个车轮之间的轮距要相等，这样车走在路上，才不会至于一高一低，都陷在这两个凹辙之中。既安全又平稳，马车还跑得快，同时又延长了马车的寿命。一举结束过去春秋战国时，各国自己定的马车轮距标准。
到了近代，我们在翻译道路这个词时，为让老百姓快速记住，就借用了过去沿用下来的马路一词。
现在马路不让马走，真的是让人愤慨啊！
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