一、关于京杭大运河的历史典故？
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一，相传隋朝时，扬州开了一种十分绮丽的花——琼花。隋炀帝听说了它的美丽后，就决定去赏花。于是他动用大量人力，开通了著名的隋朝大运河，并乘豪华龙舟前往。可是琼花讨厌这位暴虐的君主，他来时就自行败落，不让隋炀帝看。此花在南宋被移植临安，但随后枯萎，移回扬州，则又复活。
二，也相传隋炀帝荒淫无度，喜欢江南的美女，为了下江南，遍寻江南美女而开凿大运河，而历史记载隋炀帝的确在扬州建“迷楼”来金屋藏娇。
三，风水传说，隋炀帝对，风水和王气特别敏感，有一天占天耿纯臣说，睢阳有王气，五百年自有王者兴。隋炀帝听闻后大惊询问解决之法，杨广小舅子萧怀静说修建一条河南北贯穿睢阳，用水冲走王气，便可解决。杨广听了心里很高兴，于是开凿了大运河
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京杭大运河的历史典故有“鲤鱼上岸”、“水底鸭蛋”、“造福乡邻”等。
二、关于运河历史文化的简短故事？
隋炀帝征民开凿大运河，先挖通沟渠，使其与黄河淮河连接，再用十万民工疏通沟渠，与淮河的长江连接，构成大运河的下半部分；又用河北民工挖通永济渠，与隋朝的涿郡相连，构成大运河的上半部分；最后疏通江南河道，与余杭（今杭州）相连，大运河全线贯通。
三、关于隋朝大运河的历史典故？
开通大运河的目的和条件
魏晋南北朝时期，江南经济有了显著发展，尤其是会稽郡（今浙江绍兴一带），成为江南最富庶的地区。
隋朝的政治中心在北方，北方经济虽然发展较快，但两京和边防军所需的粮食相当多，需要江淮地区供应。
陆路运输，速度慢，运量小，费用大，无法满足北方的需要。
开通运河，利用水利运输，成为当时社会经济发展的需要。
从政治上看，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，也需要开通一条南北向的大运河。
隋炀帝个人，也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。
那时候，隋朝社会经济有了较大的发展，政府掌握了大量的粮食、布帛和财富。
这就为开通运河提供了足够的物质条件。
大运河的开通
隋朝大运河是在605年至610年开通的，共分四段：
1、通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。
早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。
通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上，加以疏浚的。
通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河，再自板渚（为板城渚口的简称，在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经今河南开封东南入淮河。
2、邗沟 隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。早在春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。
3、永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。永济渠从洛阳的黄河北岸，引沁水东流入清河（卫河），到今天的天津附近，经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。
4、江南河 610年，开江南河。
从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。
运河两岸筑有御道，栽种柳树，修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓。
课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河，是584年隋文帝下令开通的。
由于渭水多沙，深浅不一，行船不便，就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河，长300多里，名广通渠。
隋大运河全部完工以后，南北的物资可直达长安。
大运河的地位和作用
四、故城大运河历史典故？
故城大运河的历史典故可以追溯到隋炀帝时期。
据史书记载，隋炀帝在完成通济渠、山阳渎之后，又决定在黄河以北再开一条运河，即永济渠。
大业四年（公元608年），隋炀帝“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水（今山西东南部之沁河）南达于河，北通涿郡（今河北省涿州市）”（《隋书·炀帝纪》上），将通济渠、邗沟连接在一起，成为贯通京杭的大运河。
为了开凿永济渠，隋炀帝耗费了大量的人力物力，男丁不足，妇女也被迫服役，田园荒芜，百姓死伤无数。
在开凿过程中，据说出现了一个名叫麻祜的将军，他性情暴戾，长着络腮胡子，凶神恶煞一般。
他监督民工开运河，对民工稍有懈怠就非打即骂，轻者一顿皮鞭，重者刀下毙命。
有个财主家的祖坟靠近河道，害怕挖河时被发掘，就偷了人家一个三四岁的男孩，杀死后砍掉头和脚，蒸熟装入食盒献给麻祜。
麻祜吃着这肉，香美异常，觉得和羊羔肉味道不同，十分满意，就下令让河道在经过这家坟地时绕了个弯儿。
后来麻祜被人告发，朝野震惊，隋炀帝派大将来护儿把他逮捕，以“食人之子、受人之金、遣贼盗宝、擅易河道”等罪名将其腰斩，财主也同时正法。
这个故事本与卫运河毫不相干，但后来却在我们这里流传开来。在故城县一带流经的卫运河前身是永济渠，正是隋炀帝时期开凿的。
大运河从秦国开始建造，途径河北，山东，江苏止浙江。
五、浚县大运河的历史故事？
浚县大运河，现称卫河，是隋唐大运河永济渠的重要组成部分。这段运河的历史可以追溯到东汉末曹魏时期，当时开凿了白沟运河。经过宋、元、明、清历代不断的整修维护，卫河持续发挥着漕运、通航、灌溉、调蓄洪水等多方面的作用，成为一条“活着的遗产运河”。
浚县古城始建于明洪武年间，面积2.5平方公里，至今已有650多年的历史。古城内的文化遗产丰富多样，包括黎阳仓遗址、端木翰林府、风情四合院等。此外，古城还衍生出泥咕咕、大平调、民间社火、正月古庙会等***非物质文化遗产，记载着千年的运河故事。
现存的大运河浚县段基本反映了隋唐大运河永济渠的流向，与今卫河河道基本一致。这段运河不仅包括原生态的河道本体、枋城堰遗址、云溪桥、黎阳仓遗址等遗存，还包括依托运河发展起来的浚县古城、大伾山、浮丘山文化景观等相关遗产。
浚县大运河，即隋唐大运河浚县段，位于河南省浚县境内，是中国大运河的重要组成部分。大运河浚县段历史悠久，承载着丰富的历史文化内涵。以下是几个与浚县大运河相关的历史故事：
1、刘家渡的故事：刘家渡是大运河上一个重要的渡口，位于浚县新镇镇牛村东侧的卫河大堤上。据传，刘家渡在隋唐时期就已经存在，是当时官府指定的运河渡口之一。在刘家渡附近，有一座玄帝庙，相传是唐代名将尉迟敬德所建。现在，刘家渡已经成为大运河浚县段的一个文化遗址，附近村民纷纷前来观看。
2、牛村添仓盛会：牛村是大运河浚县段沿岸的一个村庄，每年农历正月十五，该村都会举办一场盛大的添仓盛会。添仓是古代中国农民祈求丰收的一种传统习俗，牛村添仓盛会便是在这一背景下产生的。如今，牛村添仓盛会已经成为了浚县大运河文化的一个重要组成部分，每年吸引众多游客前来观看。
3、大运河浚县段的修复：随着历史的推移，浚县大运河部分河段出现了淤塞、损坏等问题。为了保护大运河，浚县地方政府在近年来加大了对大运河的修复力度，采取了一系列措施，如清淤、拓宽、加固等，使得大运河浚县段得到了有效保护。
4、大运河文化带建设：近年来，***提出建设大运河文化带的战略，旨在保护和传承大运河文化。作为大运河的重要组成部分，浚县大运河也受益于这一战略，得到了更好的保护和开发。现在，浚县大运河已经成为了一个著名的旅游景点，吸引了大量游客前来参观。
总之，浚县大运河的历史故事丰富多彩，它见证了浚县地区的历史变迁，承载了丰富的文化遗产。如今，随着大运河文化带建设的推进，浚县大运河的保护和传承工作得到了更好的开展，相信在未来，浚县大运河会焕发出更加迷人的光彩。
六、大运河的故事及来历？
相传隋朝时，扬州开了一种十分绮丽的花——琼花。
隋炀帝听说了它的美丽后，就决定去赏花。
于是他动用大量人力、物力，开通了著名的隋朝大运河，并乘豪华龙舟前往。
大运河是中国东部平原上的伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河三部分， 地跨北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江8个省市，是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且如今仍在使用的人工运河。
京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用
