首页 / 投稿 / 正文

2017年f1法拉利哪几站夺冠?2017年f1总冠军?

汉密尔顿获得2017赛季F1车手总冠军,这是他第四个车手总冠军,其所在的梅赛德斯奔驰车队也成功获得车队四连冠。

多次拿下F1世界冠军给汉密尔顿带来的是名利双收。据《星期日泰晤士报》报道,汉密尔顿身价高达1.31亿英镑,这些钱是从哪儿来的呢?

首先当然是薪水,汉密尔顿在2015年与梅奔车队续签了一份3年1亿英镑的合同

是英国车手刘易斯.汉密尔顿。

在墨西哥大奖赛上 ,法拉利车手塞巴斯蒂安-维特尔要想留住争冠希望就必须在墨西哥比英国人多得16分才行。结果,由于发车后第一圈的碰撞,杆位起步的德国人和第三位起步的小汉最终分别获得了第四和第九名。10分的差距意味着梅奔车手提前夺冠了。

这是英国人在四年内获得的第三个总冠军,也是他职业生涯第四个总冠军——这使他成为继维特尔、阿兰-普罗斯特、胡安-纽曼-方吉奥和迈克尔-舒马赫之后,仅有的至少四次赢得车手总冠军的人。

2017F1锦标赛揭幕战澳大利亚站正赛,法拉利车队维特尔第二位发车策略制胜获得分站冠军。这是继2015年新加坡站之后,法拉利车队的首个分站冠军。

梅赛德斯车队汉密尔顿第二,博塔斯第三。莱科宁和维斯塔潘名列第四第五位。

迈凯伦车队阿隆索最后时刻因赛车故障退赛错失积分

汉密尔顿

北京时间10月22日,2017F1美国站排位赛在奥斯汀赛道结束。梅奔车手汉密尔顿以1分33秒108拿到了个人第72杆,并以第147次头排发车超越舒马赫,成为历史第一人。法拉利车队维特尔第二。博塔斯第三,里卡多第四,莱科宁第五,维斯塔潘第六。

北京时间2017年10月23日凌晨,2017F1美国站正赛在奥斯汀赛道结束。梅奔车手汉密尔顿拿到本赛季第九个分站冠军,将积分榜上的领先优势扩大到了66分,梅奔也提前卫冕年度车队总冠军

2007赛季F1大奖赛全年比赛在巴西英特拉格斯赛道落下帷幕,在最后一场比赛中,莱科宁获得冠军,马萨和阿隆索分列二三位。在车手总积分榜上,莱科宁上演大逆转,最终以110个积分获得个人首个F1车手总冠军,这样法拉利车队就包揽了本赛季车队和车手总冠军。

2007赛季F1车手积分榜

排位 国籍 车手

所属车队

积分

1

莱科宁 Kimi Raikkonen

法拉利

110

2

汉密尔顿 Lewis Hamilton

迈凯轮

109

3

阿隆索 Fernando Alonso

4

马萨 Felipe Massa

94

5

海德菲尔德 Nick Heidfeld

宝马

61

6

库比卡 Robert Kubica

39

7

科瓦莱宁 Heikki Kovalainen

雷诺

30

8

费斯切拉 Giancarlo Fisichella

21

9

罗斯伯格 Nico Rosberg

威廉姆斯

20

10

伍尔兹 Alexander Wurz

13

11

库特哈德 David Coulthard

红牛

14

12

韦伯 Mark Webber

13

特鲁利 Jarno Trulli

丰田

8

14

巴顿 Jenson Button

本田

6

15

维特尔 Vettel 红牛二队 6

16

拉尔夫-舒马赫 Ralf Schumacher

5

17

佐藤琢磨 Takuma Sato

超级亚久里

4

18

里尤兹 Vitantonio Liuzzi

红牛二队

3

19

苏蒂尔 Adrian Sutil

世爵

1

20

巴里切罗 Rubens Barrichello

21

戴维森 Anthony Davidson

22

斯毕德 Scott Speed

23

阿尔伯斯 Christijan Albers

兰博基尼从来没有获得过f1赛事的冠军

兰博基尼不参加F1主要就是没钱,要知道F1可是一项非常花钱的运动,就拿2017年整个赛季来说,法拉利车队的花费就高达3.33亿欧元,折合人民币将近30亿,虽然法拉利车队是有赞助商的,但是入不敷出,法拉利依然要自掏腰包,自然了,法拉利财大气粗,一直以来法拉利的利润率还是比较可观的。

而兰博基尼就不一样了,它不能像法拉利那样烧钱去F1赛场,因为这个品牌从创立之初就堪称命运多舛,经过几次的转手和易主,现如今在大众集团旗下,本身兰博基尼的盈利状况就不怎么样,利润率也不及法拉利,大众自然不愿意让兰博基尼去F1赛场了。

大牛兰博基尼没有F1车队,所以没有冠军

兰博基尼面世以来从来没有参加过F1比赛,没有得过f1冠军

2007年F1总冠军是莱科宁(法拉利)

基米·莱科宁(Kimi·Raikkonen),1979年10月17日出生,芬兰车手,F1世界冠军。

2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手,2002年转会F1豪门迈凯轮车队,2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。2010年,莱科宁离开F1,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛(WRC)。

2011年,莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing。2011年11月29日,莱科宁宣布加盟莲花F1车队,于2012年重返F1。2013年9月11日,法拉利官网正式确认莱科宁2014年加盟。

是莱科宁(法拉利)

基米·莱科宁(英文:Kimi·Raikkonen),1979年10月17日出生,芬兰车手,F1世界冠军。

2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手,2002年转会F1豪门迈凯轮车队,2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。

2010年,莱科宁离开F1,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛(WRC)。

2011年,莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing。

2011年11月29日,莱科宁宣布加盟莲花F1车队,于2012年重返F1。

2013年9月11日,法拉利官网正式确认莱科宁2014年加盟。

本文来自投稿,不代表史册号立场,如若转载,请注明出处:https://www.shicehao.com/h20240329092409c438sg.html

为您推荐