美国都市行路规划
美国的大都市造路可谓是一件新鲜事，甚至还是：一种艺术和知识的结晶，整个演变过程也十分精彩，以下就来揭秘几个关键的要点和历史沿革：
1. 设施发达，路网密布
老美的高速路网绝对是世界第一，盖过任何地方的高速路，除了：大城中心区公车啥的一应俱全以外，城里城外、城际之间都四通八达，就连不起眼的小镇也能畅通无阻！
2. 设计理念，人车和谐
在造路的时候，美国人总想着人和自然要和气共处，比如说在规画时，会特别注意沿途的环境、地形、人文，甚至连古迹都会考虑进去，再按照：这些条件来决定用什么方式造路，有时会一体式，有时会分离式，总之就是想办法跟周边的环境搭调！
3. 规划理念，与时俱进
美国都市的交通规划，本来都是：瞎琢磨一阵，都是：短期计划。到了上世纪90年代，交通堵死，就开始琢磨着换一种办法，综合一下，整体考虑，统一规划啥的。到了2000年，重点开始放在怎么对付交通拥堵、怎么环保、怎么可持续发展，同时，还让居民们一起参与进来，可以提意见，还可以参与决策！
4. 城中心交通，别有洞天
美国的小城市里总有这么一个事儿，就是全国的高速公路会直接穿城而过，甚至直接把市中心一分为二，这种规划在别的地方可不多见！
5. 因地制宜，各显神通
就拿纽约来说，这地方的造路史可就长了，乱七八糟的事也多。为了解决堵车的问题，纽约搞了一个交通蓝图，准备在五年内整修一条150英里的公交专用道、再加一条250英里的绿色自行车道，还要改造最闹市的2000个路口！
6. 城市治理，有妙招
有些城市的高架路造成了堵车、景观破坏、噪音、空气污染等一堆问题，因此就有人想办法改造，比如波士顿就把城市中心的一条高架路改成了一个绿道，又种树又种花，环境好，空气也清新，居民们可高兴了！
美国的都市造路，不光注重实体建设，还考虑环境和市民的利益，不断地探索新路子来解决新的问题，可以说是别具一格，令人叹服！