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关于桥的世界之最,世界上什么桥有世界之最的称号?

有世界之最称呼的桥梁有:1:最繁忙:纽约的乔治-华盛顿桥

乔治·华盛顿桥连接曼哈顿和新泽西州,桥上有14条交通线路,2011年有5100万的车辆通过,是世界上最繁忙的桥梁。

2、 最高:法国米洛大桥

米洛大桥的修建历时17年,从1987年到2004年,桥塔高803英尺,而桥上的公路则是在886英尺的高空中,桥的最高点高达1125英尺。

3、 最宽:悉尼海港桥

悉尼海港桥连接了澳大利亚最繁忙的商业区和北海岸的部分住宅区,因此是很多上班族的必经之路。

因此不难理解,这座桥梁宽160英尺,有8条交通道,还有两条铁轨、人行道和自行车道。

4、 上镜率最高:加州金门大桥

充满生气的橙色,从周围茂盛的草林中矗立出来的金门大桥一直是很多摄影师镜头下的焦点,尤其是在早上薄雾萦绕的时候,更增加了大桥的神秘性。但是如果你要看到这座大桥的全景,不妨去加州的北部,在那里,你不仅可以避开人群欣赏大桥的全景,还可以非常亲近自然。

5、 最长加盖桥:加拿大新不伦瑞克省哈特兰加盖桥

哈特兰加盖桥跨越圣约翰河,建造于1901年,长390米,是世界上最长的廊桥。

每年都有成千上万名游客开车前来观赏这座木工精细的建筑。

6、 建筑过程中用砖最多的:德国Goltzsch谷桥

这座桥梁位于德国的萨克森,虽然只有1860英尺长,但在建筑的过程中却用掉了2千万的砖,怪不得成为了砖桥第一呢。

7、 最长吊桥:日本明石海峡大桥

日本明石海峡大桥是世界上目前最长的吊桥,全长3911米,1998年4月5日正式通车。

大桥横跨本州岛与四国岛,落在日本神户市与淡路岛之间。

大桥按可以承受里氏8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计,创造了本世纪世界建桥史的新纪录。

8、 最长桥梁:中国丹阳昆山大桥

说到桥梁,中国并不乏创纪录的大桥。在全球15大最长的桥梁中,中国就占据了11座。

此次上榜的京沪高铁丹阳至昆山特大桥于2011年6月正式开放,登上了全球最长桥梁宝座。

桥梁整体长度达到了164.8公里,甚至比纽约到费城的距离还要长。

9、 最古老:***卡雷凡大桥

根据吉尼斯世界记录大全的记载,卡雷凡大桥是世界上目前所知仍保存并在使用的最古老桥梁。该桥位于今***境内的伊兹密尔,横跨麦尔斯河(RiverMeles),约建于公元前850年,是一条石拱桥,大概有3千年的历史了。

10、 最长的步行桥:波基普西火车桥

这条名为波基普西火车桥的大桥位于纽约北部,始建于1873年,并于1888年12月启用,长6767英尺,曾是当时世界上最长的桥梁。

大桥曾是连结宾夕法尼亚州煤田与美国东北部工厂区的大动脉,不过随着工业时代过去,加上1974年的一场大火,大桥最终荒废,成为一条横跨哈得孙河的废铁。

2009年10月,大桥重新修建,项目造价为3500万美元,并将由纽约州政府管理。

届时行人和单车将可在桥上行走,建桥组织形容,游客将可体会“在天上行走”的感觉。

贵州第一特大桥,北盘江大桥以桥面至江面距565.4米的高度,成为贵州第一高桥、中国最高的桥,同时也是全球最高桥梁,堪称世界之最。

北盘江第一桥,原称尼珠河大桥或北盘江大桥,位于泥猪河之上,全长1341.4米,北起都格镇,上跨尼珠河大峡谷,南至腊龙村,是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥,为杭瑞高速公路的组成部分。

“盘江大桥”

这座大桥位于我国地形最复杂了两省交界处,贵州省和云南省。这座大桥并不是普通的公路,而是在杭瑞高速上的一段,两面都是悬崖高山,所以这座桥完美的弥补了这一因素。盘江大桥因地势高,成为了世界最高的大桥,大桥桥面到底部的垂直高达达到了565米,如果换算成楼房的话,也有200层楼高的距离,可见这有多么高。

这座大桥因位于两省交界处,并且是两省之间的交通要塞,所以共同出资建设了这条大桥,工程总投资高达10.28亿元,大桥在底成功通车,桥面长度为1341.4米。

盘江大桥成为世界最高的桥绝对不是浪得虚名,这座大桥的高度比之前的世界之最高出了一百米的高度,这个距离也是非常悬殊了,因此盘江大桥成功的稳坐第一宝座。

这座大桥的修建难度还是非常大的,光看这个高度就可想而知了。

那么为何中国耗费巨资非要在这么高的地方修建大桥呢?并不是为了争世界第一,而是因为贵州和云南地区的特殊地理环境,这里分布着石灰岩、溶洞等等复杂的地理条件,所以不得不这么建设。

这个桥的高速对于很多人来说都有些承受不了,甚至不敢往下看,可想而知当时建造的时候,难度有多么的大,对于建筑师来说,应该也是前所未有的挑战。

这座大桥跨越的不仅仅是两山之间的距离,更是一个世界级的大小谷“北盘江大峡谷”这里是云南省的旅游胜地,每年有众多的游客因此纷至沓来,欣赏这里壮观的自然景色。这里的自然景观世界知名,但是旅游的配套设施还有所不足,但是对于爱旅行的朋友来说,这都不算什么,因为旅行的过程和壮丽的景色才是旅行中所追求的。

这座大桥的开通也为两省的交通做出了巨大的贡献,将原来的5小时路程缩短为1小时(云南宣威市区到贵州六盘水)。

世界最大跨度的拱桥——重庆长江大桥复线桥、朝天门长江大桥

世界最大跨度单索面双桁片部分斜拉桥——两江大桥(东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥)

世界上中承式提篮拱桥中最大公轨两用桥梁——菜园坝长江大桥

世界最大跨度的自锚式悬索桥——鹅公岩轨道交通专用长江大桥

世界上跨度最大的公轨两用预应力混凝土连续刚构桥——鱼洞长江大桥

世界上首例缆索吊机空中吊运安装桥梁钢箱梁的新技术——鹅公岩长江大桥

亚洲首座斜拉桥——石门嘉陵江大桥

港珠澳大桥获得多项世界之最的殊荣,包括:世界最长的跨海大桥:港珠澳大桥总长55公里,其中,主桥长35.6公里,为世界上最长的跨海大桥,比美国旧金山湾大桥还长;世界最重的钢结构桥梁:港珠澳大桥主桥采用了钢结构设计,主桥钢结构重量高达42万吨,是世界上最重的钢结构桥梁;世界最长的沉管隧道:港珠澳大桥包括两条沉管隧道,总长6.7公里,是世界上最长的沉管隧道;世界最复杂的桥梁工程:港珠澳大桥的建设涉及多个工程学科,包括桥梁工程、隧道工程、水下工程等,是一个非常复杂的桥梁工程。

港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥,全长55公里,连接香港、珠海和澳门。它采用了世界最先进的桥梁建造技术,包括沉管隧道、斜拉桥、人工岛等,创造了多项世界纪录。港珠澳大桥的建成,不仅为粤港澳大湾区的发展提供了重要的交通基础设施,还展示了中国在桥梁建造领域取得的卓越成就,成为世界建筑史上的里程碑。

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