一、为什么转动的轮子平衡？
陀螺仪原理。
旋转的角速度对引力方向有个分量，它修正旋转轴的角度 除了陀螺仪原理之外。
离心力也在起作用。
比如有些左倾，就会像左转。
离心力就一定向右。
中心轴+轮子旋转的力+轮子本身的质量，当旋转的力量是轮子的1/2时，轮子就倒不了。
静止的时候如果 受力不平衡就会倒了 当然静止时力平衡也可以不倒。
二、什么叫动滑轮平衡？
平衡滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。
知识点延伸：
平衡滑轮是由滑轮内架、滑轮外架，滑轮、轴共同组成，两个滑轮用滑轮轴安装在滑轮内架两侧，在滑轮内架中部设内架平衡轴孔，滑轮内架安放在滑轮外架内，滑轮外架与滑轮内架平衡轴孔相对应位置设滑轮外架平衡轴孔或外架平衡轴槽，平衡轴安装在内架平衡轴孔与外架平衡轴孔或外架平衡轴槽间，滑轮内架在滑轮外架内绕平衡轴转动。
三、为什么两个轮子只有运动才能平衡？
两个轮子的车辆，如自行车、摩托车或双轮滑板车，之所以需要运动才能平衡，是因为它们的设计使得静止时无法保持稳定。这种设计被称为“不稳定平衡”或“动态稳定”。以下是一些原因，解释了为什么这些车辆需要运动来保持平衡：
1、 重心位置：两轮车辆的重心通常位于两个轮子之间，稍微高于地面。当车辆静止时，重心直接位于支撑点（轮子接触地面的点）上方，这使得车辆非常容易倒下。一旦车辆开始向前移动，重心向前移动，使得车辆倾向于继续前进，而不是倒下。
2、 陀螺效应：当两轮车辆运动时，车轮的旋转产生陀螺效应，这有助于增加车辆的稳定性。这种效应是由于旋转物体试图保持其旋转轴的方向而产生的。因此，当车辆倾斜时，陀螺效应会产生一个垂直于倾斜方向的力，帮助车辆恢复平衡。
3、 转向几何：大多数两轮车辆的转向系统设计成在车辆倾斜时自动产生转向。这意味着当车辆倾斜时，车轮会自动转向倾斜的方向，产生一个向心力，帮助车辆恢复平衡。
4、 速度和惯性：随着速度的增加，车辆的惯性也会增加，这使得改变车辆方向或使其倒下所需的力量更大。因此，运动中的车辆比静止的车辆更稳定。
总之，两轮车辆需要运动来利用物理原理（如陀螺效应、转向几何和惯性）来保持平衡。静止时，没有足够的力来对抗重力和车辆倒下的趋势。通过学习如何控制和维持这些物理效应，骑手可以使车辆在运动中保持稳定。
四、旋转平衡原理？
①
指一个旋转体在静止或匀速旋转时，其重心要位于旋转轴上，否则会出现偏摆或倾斜的现象。这个原理涉及到物理学中的力矩和角动量等概念，可以用数学公式来表达。
例如对于一个质量分布均匀的圆环，在无外力作用下，其重心位于旋转轴上，保持平衡状态。但如果将圆环的一侧加重，使得重心偏离旋转轴，那么圆环就会发生偏摆或倾斜的运动，直到重心重新回到旋转轴上才能恢复平衡。
②
旋转环自平衡原理陀螺效应，重力对高速旋转中的陀螺产生的对支撑点的力矩不会使其发生倾倒，而发生小角度的进动，此即陀螺效应。
③
是利用技术手段,找出旋转体不平衡量的大小和位置,然后用去除
材料、加装配重、调整配重位置、调整组装零件的位置等方法,使旋转体的重心与旋转中心趋于重合,即得到平衡。
五、单轮车靠什么掌握平衡？
单轮车靠旋转导致的自平衡（陀螺效应）来掌握平衡。
陀螺效应：重力对高速旋转中的陀螺产生的对支撑点的力矩不会使其发生倾倒，而发生小角度的进动。此即陀螺效应。
一言以蔽之，就是物体转动时的离心力会使自身保持平衡。
所谓陀螺效应，就是旋转着的物体具有像陀螺一样的效应。
陀螺有两个特点进动性和定轴性。
当高速旋转的陀螺遇到外力时，它的轴的方向是不会随着外力的方向发生改变的，而是轴围绕着一个定点进动。
大家如果玩过陀螺就会知道，陀螺在地上旋转时轴会不断地扭动，这就是进动。
简单来说，陀螺效应就是旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性。
六、平衡轮原理？
平衡轮的原理是指在机械系统中，通过适当的设计和安装平衡轮，可以在旋转时减小机械系统的震动和不平衡现象，提高机械系统的运转效率和稳定性，保证机械系统的安全和可靠性。
动平衡的原理：就是在设备运行的状态下，检测出不平衡的方向以及加配重的点，从而达到平衡的状态。设备能够正常运行，一般应用在旋转设备中。