一、中国古代物流祖师爷是谁？
物流的前世应该说是镖局了，古代镖局负责对金银珠宝或者货物的押送，跟现代的物流业务相类似，那么祖师爷跟镖局关系紧密了
古代物流都是官方的，服务的对象也是官方的，承办的业务也是官方的。但到了明末清初时期，随着经济的发展，像《乔家大院》中的乔致庸之流，为了安全考虑，在要请人帮忙押送货物钱款等，于是就有民营私人公司加入到物流业，也就是我们所说的镖局。这个镖局从某种意义上说就是现代物流的祖师爷。
二、古代物流有哪些形式？
大部分朝代对于现在所说的物流除开自己运送外，基本就是驿站，商队和请人托带。
镖局这种到了清朝中后期才开始出现，相对是比较靠谱的物流了。
三、关于物流的古诗词有哪些？
①
关于物流的古诗词：
◇剪秋罗花
陈恭尹 〔清代〕
裁成天地道空高，品物流形亦太劳。小叠红牙开野萼，十分文彩付溪毛。
仙人霞帔何烦染，织女机丝不待缫。莫谓化工无快剪，西风吹面利于刀。
◇大墙上蒿行
邝露 〔明代〕
条风旖旎，吹荣丹荑。品汇随凉飙起。凋瘵一何翩翻，物态如此心怦怦。
大钧播物流形，今我局速将何成。人生居天壤间，如湍水泛浮萍，我今局速将何成。
②
关于物流的古诗词有：
1、李煜的《忆江南·多少恨》： 内容：多少恨，昨夜梦魂中。还似旧时游上苑，车如流水马如龙。花月正春风。 赏析：车子如流水穿过，马队像长龙一样川流不息。 正是百花烂漫的春天，还吹着融融的春风。
2、唐代杜牧的《旅宿》： 内容：旅馆无良伴，凝情自悄然。寒灯思旧事，断雁警愁眠。远梦归侵晓，家书到隔年。沧江好烟月，门系钓鱼船。 赏析：“远梦归侵晓，家书到隔年。”家乡太远归梦到破晓未成；家书寄到旅馆已时隔一年。说明古代交通不便，现今借此来表现如今物流行业的发达。
3、唐代李白的《黄鹤楼送孟浩然之广陵》： 内容：故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。 赏析：“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”原诗接词句表达对朋友的惜别之前，现今借此句表达寄件人希望快递早点送达的心情。
四、中国古代物流特点？
靠人力，马车，古代消费没有现在消费多，很多人饿肚子，消费不起来，富人富的流油水，穷人穷的卖孩子，所以物流并不是那么繁忙。
五、茶马古道是一条古代的物流通道，如何理解？
“茶马古道”是古代著名的贸易通道，它主要促进了西藏云南四川的贸易往来。
茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。
滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸（今天的香格里拉县）、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。
川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。
六、古时候快递叫什么？
古代的快递叫驿传，这种传递方式是根据更早时期通过声音和光以及专人送信演化而来的。
封建时期消息的传递已经出现了邮驿，邮驿有驿站，以传递接力的方式进行传送运输，大多传送书信为主，传递工具以马为主。
后来出现了邮政驿站，设有信使和驿马，被传送的文件以接力的方式极速传递，也叫做接力邮政。
官方的是驿站，民营的是镖局
1、中国古代一般每隔二十里就有一个驿站，一旦而要传递的公文注明“马上飞递”的字样，按规定每天三百里，如遇紧急情况，可每天四百里，六百里甚至八百里。驿卒们快马加鞭，以最快速度奔跑，单靠一匹马是跑不到目的的，要到下一个驿站换人换马，连续传递下去。
2、唐代的一尺合0.303公尺，一里合454.2公尺。五百里约合现代的227公里，在当时已经是非常快的速度了，至于八百里加急，可能差不多要走两天才能到。
③
在古代，快递又叫做“急传”，出现的时间比较早，在秦汉时期，全国就已经有了一个比较成熟的快递网络。也有一定的保密性，对快递不快，泄密等违规操作也有一些惩罚。
据可靠的史料记载，快递这个行业在上古周朝的时候就已经出现了。有详细记载，说的是当时周朝就设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，他的职责最主要便是“虽道有难，而不时必达”。
④
一般的说，要是货物的话，那个时候得快递公司就应该是镖局驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上，注明“马上飞递”字样，
按规定要求每天300里，最快达800里，唐玄宗时，全国大约有1,600个驿站，其中水驿200多个，陆驿约1,300个，水陆相兼驿近百个
⑤
在现代邮政传入中国之前，中国古代其实也有传递文书的制度，当时称作“邮驿”。所谓“邮驿”，按照许慎的《说文解字》来解释：“邮”指“境上行书舍。从邑垂，垂，边也”。因此“邮”特指古代边陲之地传递文书的机构。所谓“驿”，则是“置骑也”。即古代传递官方文书的马、车。
从周秦以来，“邮驿”在各个时代都有不同的称呼。
周代时称作“传”或“驲”，春秋战国时期，称之为“遽”、“邮”、“置”。
秦朝灭六国，建立起大一统的国家后，称作“邮”。
到了汉代，又被称“驿”。
魏晋时期“邮”、“驿”并称。
唐时则把“驿”叫做“馆”。
宋代的时候，出现了新的名称“急递铺”。
元时为“站赤”之称。
明代恢复汉制，将元朝时的“站赤”统称为“驿”。
清朝建立后，将“邮”、“驿”合二为一。
现在习惯上把我国的古代邮政，简称为“邮驿”，或称作“驿站”和“邮传”。
“邮驿”制度在中国由来已久，据古籍《古今注》记载，尧曾经“设诽谤之木”，这种木制品，外形与后来的华表相似，既可以在上面书写对政府的意见和建议，又可以作为路标。
是用一根横木交叉在柱头之上，“形似桔槔，大路交衢悉施焉”，在各路的交通口都有设置。
这应该是中国文字记载向上表达意见的最早方式，也可以认为是上古时代，原始形式的上书通信方法。
当然，这样的通信手段与后来的真正的“邮驿”有很大区别，中国“邮驿”制度开始应该出现在商时，当时的边境地带，如果出现敌情，就要及时报告中央政府，而这样的边报则说明“邮驿”已经有一定的制度。
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行夫。
夏商的时候大部分为捎带，人们靠双腿帮距离不是很远的地方带东西，赚点小钱贴补家用，周朝时期跟春秋时期古人发现快递能提高办事效率，于是设置了快递官职“行夫”，并给快递业定下规矩，“虽道有难，而不时必达”，到货时效快“马传”便出现了，近距离传递物品用“单骑”，长距离传递用“接力”。
镖局。
起源于明末时期，古代的镖局运镖，其实就是武装运货，运输的货物大多是贵重物品，如奇珍异宝，因此必须要有懂功夫的人保护才能完成。
驿站。
一般每隔20里有一个驿站。
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古时候快递叫镖行，或者镖局，还有是叫文书
⑧
古代快递叫加急，主要是快递文书
⑨
镖局，押运东西，保证安全
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驿站，这是古时候的叫法